非洲天然气开发潜力巨大，扩大中非LNG合作朋友

受大气污染、气候变化的影响，全球能源需求量日益增大，LNG（液化天然气）的需求近年来也随之增加，2020年4月，国际天然气联盟（IGU）发布其2020年年度LNG报告。综合分析突出了2019年全球液化天然气产业的所有重大变化。在连续第六年的增长中，液化天然气贸易增长了13%，达到了3.547亿吨。尽管2019年全球液化天然气市场上已有37个市场没有新客户加入，但最近新加入的国家——孟加拉国、巴基斯坦、波兰和巴拿马——增加了液化天然气的购买量，这是一个可喜的现象。与此同时，印度等成熟市场正在增加新的浮动再气化产能。,目前全球LNG的进口国为40个。天然气出口国家论坛(GECF)表示，2019年尼日利亚、埃及、莫桑比克和其他地区的新建投资达到近1030亿美元，液化天然气项目被视为实现非洲天然气潜力的有利可图的战略。非洲是全球天然气领域一个令人兴奋的前沿，拥有全球已探明天然气储量的7.1%，预计到2024年将占全球产量增长的近10%。2018年3月喀麦隆开始了液化天然气的生产，继马来西亚PFLNG Satu项目首开先河后，喀麦隆LNG和Prelude将成为全球第二个和第三个浮式液化天然气生产（FLNG）项目。另外，Mike Corkhill在2018年度《LNG世界海运》杂志撰文中提到，产能为340万吨/年的Coral FLNG和150万吨/年的PFLNG2项目也已建造浮式生产船。其中Coral FLNG项目已于今年启动，PFLNG2项目将于2021年启动。

喀麦隆位于非洲大陆中西部，历来以出口可可等农作物作为主要经济来源。政府财政和国内储蓄并不充足，虽然近年来增加了各类投资，但仍不能满足经济发展的要求。道路多数处于未完工状态，电力供应设施日益老化，停电断电时有发生，基础设施亟待改善。此外，国民普遍受教育程度不高，掌握基本技能的劳动力供应严重不足。为摆脱上述困境，政府将目光聚焦在资源开发上，根据《Oil&gas journal 》杂志提供的数据，2018年喀麦隆天然气确认埋藏量为4770BCF，位居世界第47位，在撒哈拉以南非洲排名第四，开发地点主要集中在RIO del rey 和Douala两盆地区域，两盆地均处于浅海地区，喀麦隆主要矿区有80%均位于浅海，其余分布在陆地，该国天然气生产量随着油田的枯竭近年来有减产的倾向，2013年Prenco公司开始在Douala盆地Sanaga Sud油田进行生产，2014年美国石油开发公司Noble energy同样在该盆地Yoyo油气田及Yolanda油气田进行开发，使得天然气产量逐渐增加，Sanaga Sud油气田出产的油气资源主要供应于Kribi天然气火力发电所，Logbaba油气田出产的油气则主要用于杜阿拉的港湾及运输产业。

与非洲其它国家对资源的严格管控所不同的是，喀麦隆在资源招标领域中一部分矿区是对外开放的，有意向的海外企业可通过经贸协商参与，小规模独立企业也有资格参加。2019年政府公布了最新开放的八个矿区（见下表）），受惠于储量丰富的油气资源，通过签署合作协议可以使喀麦隆直接或间接地从中获取巨大收益，中国石油化工集团也参与到喀麦隆的石油、天然气开发当中。除油气出口外，还可以带动当地天然气基础设施和相关工业的发展，尤其是电力生产工业的发展。2008年11月，喀麦隆国家石油与天然气公司（SNH）与法国燃气苏伊士集团（GDF Suez）正式签署战略合作伙伴协议，此举标志着喀麦隆正式加入天然气液化加工和液化天然气（GNL）出口国俱乐部。喀麦隆国家石油与天然气公司总经理阿道夫·穆迪基表示，战略合作伙伴协议的签署是喀麦隆向落实其天然气资源开发计划迈出的重要一步。根据协议，SNH与GDF Suez将液化天然气的出口进行共同评估，其中包括在喀麦隆南部大区的克里比（Kribi）地区海域和西南部大区的林贝（Limbé）地区海域部署海上浮式生产储卸石油平台（FPSO）。该项目预计投资达3300亿非郎，其中喀方出资720亿非郎，法国燃气苏伊士集团出资2580亿非郎。。

Kribi Field工程位于喀麦隆Kribi Field市以西15公里，1979年被发现，Kribi Field由Sanaga Sud 和Ebome Marine 油气田构成，两油气田出产的天然气由管线运送至陆上的Bipaga处理设备进行脱水、液态分离工序，只留下天然气成分再度通过管线运送至20公里外的FLNG船进行液化处理，推测可开发量为0.7TCF，计划八年间开采完毕，Sanaga Sud油气田已于2013年投入生产，至2017年已经追加至6个油气井进行增产活动，220mmcf中的180送至Golar FLNG船，剩余的40送至Kribi天然气火力发电所。伴随着近海油气田的开发Bipaga处理设备的能力也逐渐增强。

除了上述要素外，Kibiri FLNG工程的成功主要有以下三个方面：首先，喀麦隆政府制定了宽松的契约条款，政府在《2012年天然气纲领》中提出，针对天然气液化工程10年间免收法人税、附加值税、关税。为此，Kribi FLNG工程在八年施工期间享受了极大的税收优惠，政府的税收损失也由冷凝液（LPG）的提成来填补。另外，喀麦隆Kribi FLNG工程的成功与Golar公司的改造型FLNG船密切相关，根据凯佩尔造船厂的介绍，现有的LNG油轮改造成FLNG船的话，要比从头建造FLNG船节省成本，提升竞争性，且安全性和处理能力在同等条件下建造时间也可以大幅缩短。喀麦隆近海天然油气田的埋藏量规模可观，考虑到陆地上建设液化设施的困难性且喀麦隆海岸附近的气象、海像条件较好，这些要素为在近海建立天然气液化设施提供了便利条件。

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