天然气作为沥青拌和站燃料的应用和管理

0 引言

沥青拌和是我国公路工程施工中的重要环节，沥青拌和站燃料的选择问题一直备受关注。目前，我国沥青拌和站大多仍然采用石油、煤等化学燃料，其燃烧过程中排出对生态环境有害的污染物，不利于社会经济的可持续发展。而天然气是一种清洁能源，其自身的独特优点满足了当前沥青拌和站燃料的环保、低碳要求。

1 天然气作为沥青拌和站新型燃料的背景

随着我国生产力水平的不断提高，生态环境保护已经上升为国家战略，公路建设也在向打造绿色公路的方向发展。所以，沥青拌和站燃料的更新升级是新形势下的必然选择。天然气作为一种清洁能源，与石油相比，其燃烧过程中二氧化碳、二氧化硫等温室有害气体排放量大幅下降，单位能耗很低，资源丰富并且燃烧稳定，社会效益和环保效果显著，并且能够有效提高沥青拌和站的设备使用效率，也有利于成本控制和生产质量管理。天然气代替石油成为沥青拌和站的燃料，是经过多方考虑和综合研究的正确选择，是最优的方案。

2 设备的改造

要将沥青拌和站的燃料更新为天然气，就必须拥有天然气管道系统，但是沥青拌和站大多没有设置该体系，所以需要对相关设备进行改造和完善。

2.1 燃烧设备改造

沥青拌和站的燃烧设备中，导热油炉是改造重点。另外，燃烧器也需要改造，即在燃烧嘴处增加一个供气管道系统，同时必须保留之前的燃油功能。此外，不同类别的拌和站其加热量也不尽相同，在改造施工过程中需要根据实际情况具体分析。

2.2 供气设备改造

对于不断移动的沥青拌和站，要想高效运用天然气管道系统，满足天然气的使用需求，就必须设置移动式撬装站来供给燃料。该设施系统复杂，主要包括气化撬、存储撬、卸车撬以及增压撬。天然气的压力是否稳定对于沥青的加热工序至关重要，这时就需要发挥天然气槽车的作用。天然气槽车运输低温储存的天然气的过程中，利用控温式气化设备对原天然气的压力进行调整，并对其加热，使天然气的压力满足拌和站的压力标准（即45kPa）。

3 天然气燃料的应用管理

在诸多烃类气体中，天然气以低分子饱和物为主。天然气自身的特性导致其在与一些非烃类气体混合时，会产生一种可以燃烧的混合气体，有发生爆炸的危险。若室内空气不流通，且空间封闭，一氧化碳的浓度就会不断上升。因此，加强对天然气燃料的管理非常重要。

3.1 防护工作

高压低温是常见的天然气管道环境。在日常的监管维护中，防漏、防渗透非常重要，一旦发生天然气泄漏，后果不堪设想。无损加压是使用前的关键一步，需要对空间进行压力测试以检查其密闭性。在所有的监控指标完全符合安全标准之后，方可投入运营。气体调压完成后，进行加臭处理。加臭处理的目的是在泄漏的天然气达到爆炸下限之前，人们可以第一时间察觉到异样，从而采取紧急应对措施，以减少人员伤亡和经济损失。

3.2 调压设备管理

对调压计量站采取一定的防护措施十分必要，应采用坚固的隔离材料加以防护，比如砌筑砖瓦。

3.3 技术人员管理

对技术人员要有明确的分工，划分岗位职责，制定考核制度，设立追责程序，以提高工作成效。要预测可能突发的情况及其危害，制订应急救援方案并准备到位。员工培训实行分期制，及时更新教学内容，使其更好地掌握操作方法，重点学习天然气防火以及防爆知识，以便应对突发情况。天然气的管理与使用与人直接相关，所以培养一批专业的员工非常关键。

3.4 管道系统布设

管道应与地面水平架设。在做好基础工作的同时，管道防腐处理也是十分重要。在用法兰盘与管道连接时，耐腐蚀性较强的密封胶垫是很好的选择。

3.5 撬装站选址管理

要对撬装站场地进行严格管理，使其占地面积需要满足一定标准。撬装站的管理人员应来自供气部门。撬装站与拌和楼之间要保持适当的距离，构建出安全隔离区域，实地考察，禁止存储易爆物品。在撬装站场地附近设置专门的设备厂房，存放调压控制设备，以方便工作。

4 天然气燃料的应用效果

4.1 经济效益

天然气的平均价格比煤炭低很多，因此拌和站燃料更新为天然气后综合生产成本降低，经济效益更好。而且，由于天然气能源的高利用率，加速了沥青拌和站的生产进度，大幅提高了生产效率，降低了人工和设备费用。另外，天然气的燃烧过程对设备的损耗小，所以维护和维修设备的费用也随之减少。

上一篇：浅谈涂装车间节能降耗——精细化管理生产方式
下一篇：没有了